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《飞行汽车:低空经济的战略主赛道》——清华大学张扬军教授在清华大学114周年校庆活动中描绘立体交通未来蓝图
发布时间：
2025-04-25
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摘要
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2025年4月19日，清华大学车辆与运载学院举办“立体交通•运载未来”研讨会暨2025年（第二届）清华校友无人机、飞行汽车与低空经济论坛。在这场低空经济领域学术界、工业界专家学者云集的盛会中，清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任张扬军在现场进行了《飞行汽车：低空经济的战略主赛道》的主题报告。报告中指出，高比推力、高效率的涡轮式涵道风扇电推进系统，将成为飞行汽车的主导电推进系统。张扬军教授在报告中还介绍了玮航科技基于涡轮式涵道增推技术的大推力电动涵道风扇飞行平台展现出的显著性能优势，其为现阶段低空经济产业发展注入新质生产力，助力构建高效、绿色、智能的立体交通体系。
当前，低空经济已上升为国家战略性新兴产业，政策红利持续释放。张扬军教授指出，低空经济将经历“消费级无人机—工业级无人机—交通级飞行汽车”三阶段跃迁，未来，低空经济万亿级市场的核心增长极将从工业应用领域逐步向以eVTOL（飞行汽车）为代表的立体交通体系转移。飞行汽车将开启低空交通新时代，重构城市形态和交通范式，催生十万亿级低空经济，是低空经济的战略主赛道。
从技术演进视角来看，飞行汽车的电推进系统主要分为涵道和旋翼两大技术路线，考虑到传统旋翼推进技术存在人机交互旋转件缺乏有效防护的安全隐患，飞行汽车向涵道推进系统升级，是满足更高安全标准的必然趋势。进一步细分，涵道电推进又可分为螺旋桨涵道与涡轮式涵道风扇，相较于前者，涡轮式涵道风扇电推进系统凭借高比推力、高效率的显著优势，将成为飞行汽车电推进系统的主流发展方向！
玮航科技多年来深耕涡轮式涵道风扇电推进技术，建立了完整的涡轮式涵道风扇电推进系统设计体系，在高效率、轻量化、高安全三个方面具有丰富的技术积累。针对城市高层建筑消防救援难题，玮航科技自主研发了全球首创产品“涵道风扇高空系留（供电+供液）灭火无人机系统”。该系统将大推力涵道风扇飞行平台与消防底盘车有机结合，在保证消防车整车尺寸仅10×2.55×4米、确保第一时间抵达火灾现场的同时，能够快速升至百米高空，以20-30L/s的持续液体流量实施长时间灭火作业，有效解决城市高层建筑灭火的全球卡脖子难题，成为下一代新型消防灭火主战装备。其独有的技术路线解决了城市消防刚需痛点，在现有体系下可规避民用载人或物流eVTOL在动力技术、空域使用、商业闭环等现阶段难以快速解决的问题，是首批可快速规模化落地的eVTOL商业场景。
玮航科技通过在低空应急消防场景的大量飞行测试和实战应用，将推动电动涵道风扇喷气推进核心技术的持续升级及涵道风扇飞行平台的工程迭代，率先积累城市环境下大型电动飞行器的飞行大数据，为未来研发高安全、低噪音、紧凑尺寸、长续航的城市空中交通eVTOL产品奠定坚实基础。
玮航科技
玮航科技是掌握国际领先的eVTOL电动涵道风扇喷气推进技术的科技公司，公司以科技创新让人们居住更安全、出行更高效为发展使命，致力于为城市空中高效出行飞行汽车提供动力推进技术支撑。近期优先面向应急管理领域刚需痛点问题，全球首创安全应急与低空经济两大战略性新兴产业交叉科技创新产品，可彻底解决城市高层建筑火灾缺乏有效灭火主战装备的全球难题。公司将在应急救援、国防装备、飞行汽车与立体交通等领域持续研发应用电动涵道风扇喷气推进系统及其飞行平台，力争成为电动航空下一代动力推进系统的领导者。
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