经济日报特约采访——对话玮航科技创始人李也-公司动态-北京玮航科技有限公司-做伟大天空的领航者

以下为原文片段节选：

长空梦想家

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2018年，李也还在清华大学汽车工程系就读研究生。“上学时，整个课题组聚焦电动航空动力推进技术，我个人也比较痴迷无人机与通用航空。”李也与同学组成的技术团队，将创业的首个方向定在了低空物流配送领域。“当时物流无人机赛道比较火热，涵道风扇无人机因其将风扇叶片内置于涵道体的结构而更具安全性。”

随着项目的持续进行，李也和团队感受到商业闭环的重要性，仅有某项技术的提升，并不能满足产品的规模化应用。“低空物流配送受动力电池成本、城市场景限制、政策监管边界等因素影响，即使在当下仍难以规模化盈利。”物流无人机项目开展2年后，李也开始重新思考应用场景和商业化方向。

梦想的实现急不得，总是由一个个小小的进展累积而成。

载人飞行汽车是电动航空发展的远景目标，上下班通勤时面对拥堵的城市交通，李也常常思索：为了提升通勤效率，三维交通是大势所趋。交通领域由二维迈向三维，那其他领域呢？

循着这个想法，李也选择将飞行汽车技术应用到低空消防领域。“消防救援与人们的生活密切相关，立体化、高效率的低空飞行器或许是应急消防装备发展的趋势。”基于此，李也和团队开始研发涵道风扇高空系留主战灭火无人机系统。

我们在自贡航空产业园见到李也时，他已是四川玮航智能装备有限公司董事长。

回想创业经历，李也感慨良多：“当时旋翼类灭火无人机的市场推广情况并不理想，发展前景受到不少质疑，但我们团队经过反复论证，认为从技术供给、法律合规和商业闭环角度来看，低空消防是电动垂直起降飞行器在短期内最有可能规模化应用的场景之一。”

从2024年10月开始与自贡航空产业园进行接触，到2025年初完成入驻园区所需的各项准备工作，李也和团队也曾一度怀疑、迷茫，但从未对实现梦想动摇过。

寒冬腊月，自贡凤鸣通用机场热闹不减，不时起降的飞行器划破天空，勾勒出优美弧线。

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2025年3月，玮航自主研发的“敖钦”灭火无人机在自贡凤鸣通用机场成功完成百米飞行喷水测试，李也和团队的坚守终于得到了回报。但在李也看来，通过飞行测验只是迈出了一小步：“接下来团队将集中精力做好批量生产与交付工作，保障好消防安全。”

对于未来，李也有着更大的抱负——时刻关注航空动力电池技术进展，在做好低空消防的基础上适时开展飞行汽车研制工作，最终实现天空飞行的梦想。

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